發(fā)改委：中國(guó)不再鼓勵(lì)國(guó)外商家投資整車(chē)制造 |
| 來(lái)源：湖北大力專用汽車(chē)制造有限公司 發(fā)布日期：2012/1/2 查看次數(shù):2890 |
本網(wǎng)訊 去年12月29日，發(fā)改委、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布新的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》(下稱《目錄》)，汽車(chē)整車(chē)制造條目從鼓勵(lì)類中刪除，同時(shí)增加了新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件等條目。業(yè)內(nèi)人士指出，這體現(xiàn)了國(guó)家相關(guān)方面有意推動(dòng)產(chǎn)業(yè)整合，同時(shí)鼓勵(lì)自主汽車(chē)以及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
發(fā)改委稱，剔除汽車(chē)整車(chē)制造條目是考慮到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的要求；同時(shí)，新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件進(jìn)入鼓勵(lì)目錄，將提升我國(guó)承接國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的層次和水平，培育國(guó)際合作和競(jìng)爭(zhēng)的新優(yōu)勢(shì)。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)接受記者采訪時(shí)表示，“中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)大體達(dá)到飽和狀態(tài)，目前除雷諾外，全球各大汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入中國(guó)�，F(xiàn)在將整車(chē)制造剔除出鼓勵(lì)目錄是大勢(shì)所趨�！�
崔東樹(shù)認(rèn)為，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，外資汽車(chē)品牌進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)比較充分，甚至處于相對(duì)過(guò)剩狀態(tài)，新加入者空間不會(huì)太大，況且目前處于行業(yè)整合階段，繼續(xù)鼓勵(lì)國(guó)外汽車(chē)品牌進(jìn)入勢(shì)必加劇行業(yè)散亂局面。此外，如果繼續(xù)鼓勵(lì)的話，僅剩的豪華品牌將進(jìn)入中國(guó)，大排量車(chē)?yán)^續(xù)發(fā)展，對(duì)于中國(guó)汽車(chē)行業(yè)而言并不十分有利。
目前，上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽等大型汽車(chē)企業(yè)均拉攏了眾多外資品牌，這些品牌此前利用合資的便利已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了銷量的大幅增長(zhǎng)，行業(yè)整合成為了下一階段的重要目標(biāo)。廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有在全球汽車(chē)論壇期間對(duì)記者表示，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)只有在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中把我戰(zhàn)略性的并購(gòu)重組，利用資本市場(chǎng)做大做強(qiáng)，才可能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
此外，中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心高級(jí)分析師李昕向記者介紹，新的目錄推出將推動(dòng)自主品牌以及合資自主建設(shè)。李昕認(rèn)為，外商進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，各大合資企業(yè)已經(jīng)逐漸淪為了外國(guó)汽車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)工廠，卻并不具備相應(yīng)的研發(fā)技術(shù)，市場(chǎng)換技術(shù)并未取得很好的效果。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)此前就曾公開(kāi)炮轟合資自主，饒達(dá)向記者表示，目前中國(guó)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)放過(guò)度，涉及汽車(chē)整車(chē)的合資企業(yè)達(dá)到100多家，外資紛紛來(lái)華擴(kuò)張地盤(pán)。國(guó)內(nèi)亦出現(xiàn)了“豪車(chē)火小車(chē)?yán)洹钡内厔?shì)，逆國(guó)際潮流而動(dòng)，刺激了合資企業(yè)甚至進(jìn)口車(chē)的發(fā)展，卻直接打壓了內(nèi)資乘用車(chē)企業(yè)。
前述崔東樹(shù)亦表示，不再鼓勵(lì)外商投資整車(chē)制造，大集團(tuán)能夠做好整合，并將主要精力放在發(fā)展自主品牌上，這對(duì)中國(guó)汽車(chē)業(yè)是利好。有業(yè)內(nèi)人士向記者表示，不再鼓勵(lì)外商進(jìn)入簡(jiǎn)單整車(chē)制造實(shí)際上是大的趨勢(shì)，這意味著以后汽車(chē)合資項(xiàng)目的審批將會(huì)相當(dāng)嚴(yán)格。
發(fā)改委公告稱，2007年版《目錄》將于明年1月30日起停止執(zhí)行。對(duì)比此前兩版《目錄》來(lái)看，外商投資中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在政策上日漸收緊，尤其是簡(jiǎn)單汽車(chē)制造上更加嚴(yán)格。2007年版《目錄》增加了外商在發(fā)動(dòng)機(jī)、材料輕量化以及環(huán)保裁量方面的鼓勵(lì)政策，支持外商在汽車(chē)研發(fā)中的投資。
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